ANESRIF

Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Algérie.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
ANESRIF

Création
Création 20 juillet 2005

Forme juridique EPIC
Siège social Alger (Algérie)
Actionnaires État algérien
Activité ferroviaire

L'Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) est un établissement public à caractère industriel et commercial (EPI) créé par l'État algérien en 2005, avec pour objectif la modernisation et le développement du secteur des transports ferroviaires en Algérie.

L'Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) est créée par le décret no 05-256 du 20 juillet 20051.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]

L'ANESRIF, , sous la tutelle du Ministre des Transports, constitue un outil de management des chantiers ferroviaires, son rôle est de veiller à la bonne réalisation des projets et de s'assurer de leur livraison dans les délais fixés. Elle dispose d'une enveloppe de 900 milliards de dinars alloués par les pouvoirs publics.
L'agence a pour principales missions :
L'Étude et le Suivi de la Réalisation des Investissements Ferroviaires
Lancer les études et faire mener à terme tous les projets ferroviaires;
Mener une politique cohérente et efficace en matière de suivi, de contrôle des réalisationsde toutes les installations entrants dans son domaine d'activités ;
Sélectionner les partenaires qui auront à réaliser le programme de modernisation des voies ferrées;
Étuder des projets;
Confectionner et rédiger les avis d'appels d'offres;
Sélectionner les candidats;
Suivre et exécuter les programmes;
L’Agence rassemble les infrastructures, les moyens techniques et les compétences scientifiques et organisationnelles nécessaires à la conception, la préparation et la réalisation des investissements ferroviaires.

Ressources humaines

Ressources humaines : 123 ingénieurs d’État.
Cadres dirigeants : 08 directeurs.
Directeur général et directeur général adjoint.
Directeur opérationnel.
Directeur des études techniques générales.
Directeur voie ouvrages d’art et bâtiment.
Directeur des finances et de la comptabilité.
Directeur des ressources humaines et des moyens.
Directeur de la signalisation, télécommunications et énergie.
Directeur des marchés et des affaires juridiques.
Directeur du développement.
Directeur de l’électrification du réseau.
Assistants du directeur général :
- assistant chargé de la sûreté interne ;
- Assistant chargé de l’audit interne ;
- assistant chargé du contrôle de gestion ;
- assistant chargé de la communication Institutionnelle.
Directeurs de projets : 08
Cadres : 200 dont 123 ingénieurs d’État.
Maîtrise d’œuvre : 25
Exécution : 28
Il demeure entendu que l’ANESRIF pour réaliser le vaste programme connaîtra une nouvelle organisation et procédera au recrutement du nombre nécessaire de cadres pour faire fonctionner ses structures.
Les chantiers de l’Algérois[modifier | modifier le code]

Parmi les gros chantiers de l’Algérois, on peut citer la ligne en double voie Birtouta-Sidi-Abdallah-Zéralda sur 23 kilomètres. Les travaux ont été lancés. Le marché estimé à 19 milliards de dinars a été confié à un consortium composé des turcs Yapi-Markezi et d’infrarail. et monsieur semmari lyes
Organisation de l'ANESRIF[modifier | modifier le code]

L’Anesrif, maître d’ouvrage délégué par le ministère des Transports, est organisée comme suit :
- 01 direction générale
– 02 directions générales adjointes (01 technique – 01 administrative) ;
- 08 directions techniques ;
- projets ;
- des assistants au directeur général

C'est un homme honnête il te dit la verité en face, ahhhhh ya 3ami mouh merouk allah itawel fi 3omrek.

C'est l'histoir qui va juger sur le mandat de chaque maire.

L’alimentation en énergie électrique a thenia ressemble a ce train.

Il ya des femmes sdf aussi mon ami